千里之外的重慶果園港傳來(lái)捷報，截至8月31日，新疆能源集團石頭梅露天礦的優(yōu)質(zhì)煤炭已在果園港實(shí)現前置銷(xiāo)售53萬(wàn)噸！

這一成績(jì)不僅體現了新疆能源集團在“疆煤外運”保供大局中的重要作用，更打造了一條跨越萬(wàn)水的能源紐帶——石頭梅露天礦的高熱值動(dòng)力煤經(jīng)由蘭新、隴海、襄渝三條鐵路干線(xiàn)，穿越新疆、甘肅、陜西，最終抵達重慶果園港，再通過(guò)長(cháng)江“黃金水道”轉運至安徽、湖南、湖北、江蘇等地的發(fā)電廠(chǎng)和工業(yè)園區，為中東部地區的能源保障注入了強勁動(dòng)力。

滿(mǎn)載“烏金”的列車(chē)穿越荒漠與群山，精準抵達國家四星級綠色港口重慶果園港，構建起高效聯(lián)動(dòng)的運輸新體系，實(shí)現鐵路與水路的無(wú)縫銜接。

每一噸煤炭的順利抵達，都得益于多方協(xié)作的強大支撐——專(zhuān)用碼頭高效接卸，鐵路專(zhuān)線(xiàn)靈活調度，自動(dòng)化堆取料機和噴淋降塵系統保障作業(yè)環(huán)保高效，港區與物流園協(xié)同優(yōu)化庫存轉運流程。

這套“公轉鐵、鐵轉水、鐵轉鐵、快出港”的組合操作，全面釋放了煤炭前置銷(xiāo)售的潛力，使果園港成為“疆煤東送”的關(guān)鍵中轉樞紐。

這一突破不僅是新疆能源集團推進(jìn)“疆煤入渝”“疆煤入皖”“疆煤入蘇”的成功范例，也為長(cháng)江沿線(xiàn)的能源需求提供了新的保供支點(diǎn)。